Sady pro leštění kol z lehkých slitin
UNI
TURBO
NÁVOD NA LEŠTĚNÍ KOL Z LEHKÝCH SLITIN
- Odstranění hrubých nerovností a poškození povrchu
Smirkový lamelový kotouč stopkový typ BK Ø 60x30 mm, Ø 80x30 mm, stopka 6 mm, doporučené zrno K 240-320.
Lamelový kotouč z brusného rouna typ BKA Ø 60x30 mm, Ø 80x30 mm, stopka 6 mm, doporučené zrno S 180-320 (FN-VFN).
- Předleštění
Látkový kotouč Technická tkanina Ø 130-160 mm za použití předlešťovací pasty GAMA 76.
- Leštění
Látkový kotouč Kaliko/SLEDIN Ø 130-160 mm za použití pasty ORION 90.
- Finální leštění – Vysoký lesk
Látkový kotouč POČESANÉ MOLNO (MOLINO) Ø 130-160 mm za použití pasty ORION 90 nebo LU 0462.
Praktické rady pro leštění
- Lešticí kotouče látkové se upínají pomocí šroubu a podložky do ruční vrtačky případně jiného vhodného nářadí.
- Doporučené otáčky 2200 – 3500 1/min.
- Lešticí kotouč se musí před prvním použitím orovnat. Na rotující kotouč se přitlačí ostrý předmět, případně ocelový kartáč, který rozčeše povrch kotouče a odstraní prvotní vlákna.
- Nanášení leštící pasty na kotouč – leštící pasta se upne (zajistí proti pohybu) a rotující kotouč se na ní přitlačí tak, aby se pasta nanesla na jeho obvod. Pasta se na kotouč nanáší v požadovaných intervalech, tak aby leštící kotouč nebyl suchý. Neleštit povrch suchým kotoučem.
- Nemíchat různé druhy past na jeden kotouč. Pro různé operace předleštění – leštění – vysoký lesk se vždy používá jeden kotouč.
- Používané pasty mají schopnost po určitou dobu konzervovat Váš vyleštěný povrch. Finální povrch neodmašťovat – nepoužívat ředidla, pouze setřít přebytek pasty bavlněnou látkou. Nejvhodnější – pokud je leštěný povrch ještě teplý.
